280SL Pagoda
Een auto met een vrijwel vlekkeloze reputatie. Zestien jaar productie, er zijn er nauwelijks slechte gebouwd. De onze heeft 84.000 eerlijke mijlen, drie gedocumenteerde eigenaren, en een recente motorrevisieprestatie door Anders.
De Pagoda — vernoemd naar het licht concave hardtop — bevindt zich in het deel van de catalogus dat de meeste huurders niet verwachten te kunnen rijden. Een auto die u in films hebt gezien, niet een auto die u zich herinnert van binnenuit. De lijst mensen die hem vorig jaar leenden omvat twee architecten, één dierenarts, één bruggenbouwkundige en één koppel dat erin trouwde.
Mechanisch is hij eenvoudig om een week mee te leven. Lijnzes, brandstofinjectie, viertrapautomaat, geen eigenaardigheden eenmaal warm. Wij geven elke huurder een uitgebreide overdracht voordat de sleutels wisselen van hand — twintig minuten, twee koffies, elk detail van de auto in begrijpelijke taal uitgelegd.
Het hardtop gaat er op of af afhankelijk van het weer en uw voorkeur. Wij doen beide voor u in de werkplaats, inbegrepen in de prijs.
Eén auto, drie eigenaren, drieënvijftig jaar.
Elke auto in de garage heeft een gedocumenteerde geschiedenis. Waar hij vandaan komt, wie voor hem heeft gezorgd, wat eraan is gedaan. Die van deze auto is kort en ongewoon overzichtelijk.
Nieuw afgeleverd in Hamburg aan een scheikundig ingenieur die hem zesentwintig jaar heeft gehouden. Originele kleur. Origineel interieur. Dagelijks gereden tot 1989, daarna alleen in weekenden.
Gekocht op veiling uit de nalatenschap van de ingenieur. Tweeënzestigduizend mijlen, twee servicemappen en een verontschuldigend briefje over de sigarettenbranding op de achterpassagiersstoel. Wij hebben de branding gelaten.
Volledige motorrevisieprestatie door Anders. Nieuwe remmen, nieuwe banden, nieuwe brandstofslangen, alles originele specificaties. Rijdt nu even goed als de vorige eigenaar zei dat hij in 1976 reed.